據OFweek行業研究中心的最新數據顯示，韓國是全球工業機器人使用密度最高的國家，每1萬名工人就有437臺機器人，日本次之，德國第三，而中國僅有35臺遠不及國際平均水平。在日本、德國、美國以及中國，工業機器人大部分分布在汽車制造行業，其他制造領域的分布相對較少。

據資料顯示，當前在中國各行業工業機器人的使用百分比分別是：弧焊占16%、點焊占15%、物料搬運占13%，裝配占22%、噴漆占3%、鑄造占3%、沖壓占3%、上料卸料占15%、碼垛、檢測、研磨拋光和激光加工等復雜作業占14%、而從行業開，工業機器人在汽車行業中的使用比例高達61%。以上數據充分表明，工業機器人在汽車工業中的廣泛應用。

從工業機器人在汽車工業中所負責的工藝主要有以下幾個環節：

焊接作業

隨著汽車制造技術的發展，焊接工藝被廣泛的使用。據統計每輛汽車的車身上約有4000個焊接點。手工焊接容易損害工人的健康，且很難保證質量。焊接機器人可以克服惡劣的工作環境，大幅度提高焊接速度和質量。

組裝作業

現階段汽車上要求安裝的精度和速度越來越高，且小配件也越來越多。人工安裝已經很難滿足生產需求了。用于裝配作業的機器人，在校到車門、儀表盤、前后擋車、車燈、電池、座椅的安裝，達到發動機的裝配等，發揮了越來越重要的作用。

液體物質填充作業

汽車上個個部件、機構使用的專用油品的數量也逐漸增多。每次液體物質的填充，既需要無污染有需要填充量的準確。機器人可以做到準確、高效、無污染。

涂膠作業

涂膠作業任務量不大，但是準確度要求高。如果涂膠做得不好，將影響到汽車的整個外觀品質，現代消費者對于這些是特別挑剔的。這些部位有車身涂折膠、汽車黨風玻璃涂膠、車底PVC涂膠及汽車發動機涂膠。涂膠機器人則可以做到準確涂膠，很大程度上減少了消費者的挑剔。

噴涂作業

主要是用于車體外表的漆皮的噴涂。這個對于車體的整車效果影響很大。眾所周知，人眼睛是最挑剔的，深淺稍有不同，就會讓顧客聯想到汽車內部品質的不可靠性。所以機器人在這方面的使用使得噴涂作業更均勻，使外觀更能贏得消費者的親睞。

搬運作業

搬運需要和生產環節精密地結合，且最大限度的避免搬運中對于加工零部件的損害。這些都非常適合于機器人來執行。